カプのプロフィール詳細
| | | 下から見れば、後のサスペンションフレームも、コの字状でいかにも弱そうなので、前と同じように鉄パイプ（20Ａ）を溶接しています。ここに取り付けてもプロペラシャフトも外せますし、デフも降ろせますので整備上問題になりません。但し６０φのＥＸパイプを取り付けている場合は、時々パイプ同士が干渉して音が出るので、ゴムホースを巻いて音が出ないようにしています。後もこの形にしたのは前と同じで、最低地上高が下がるのを嫌ったためです。何せ取り付けてから１０年たってますので汚い写真しかないんです、アシカラズ。 |
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| | カプの場合燃料パイプは、運転席側を通っています。もちろんパイプガード（ペラペラの鉄板）は付いているのですが、
あるとき道路の段差に引っかかり、もげてしまいました。その時の最低地上高は９センチ以上あったのですが。だから補強もかねて鉄製アングルを入れてます、それに合わせて左側にも入れてます。これで段差も安心です。 |
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