| | | Ｆブレーキは、CＲＦ（クロス）のビッグローターキットを取り付けてます。これは、ローターを１インチ大きな物に交換し、オフセットさせたブラケットで、ディスクパッドを外側に出しブレーキの効きを高めようとしたものです。りんじくの原理です。確かによく効くようになりました。前に荷重をかけないまま急激にブレーキを踏むと簡単に、ロックします。その点は要注意です。スリットの向きはクロスの設定とは逆方向になるよう取り付けてます。一般にスリットを逆方向に着けると、パッドへの攻撃性が高くなる、しかし、クリーニングの効果は高くなり良く効くといわれますが、私にはその違いがよく分からないので、順方向に着けてます。もちろんＰバルブはカットしてます。プロジェクトμのＨＣチタン改は、フェードも起こさず、良く効き又耐磨耗性も抜群です。本来は、重量車向けですが、ＨＣより良いです。 |
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