走行記
| | グリッドに並ぶと、1台いない（ラッキー）？2004 Kスペ決勝スタートです、スタートでホイールスピンさせてしまいましたが、まずまずのスタート、その後第一コーナーで2台飛んで行きました。でもビートがコーナー早くてアップアップ、何とか直線で追い抜き前を追いかけます、が時すでに遅し、追いつけずに6位ゴールでした。でも必死こいて追いかけたので自己ベスト更新（1分36秒403）ちょっとうれしい。次回の課題は、体調を整え予選に望む？、深酒はしない？？、足回りの変更かな。プライベーターはコーナーリングで勝負だ！！。結果はセントラルサーキットのサイトで見てください。 |
|
| |
| 2004 ＴＩＡＣ最終戦に参加しました、Ｎ1クラスは3台だけでした（今回も寂しい）。ゼッケンは偶然にもＫスペと同じでした、今回はいい天気で11月の末とは思えないような陽気でした、まずは同時開催のフェラーリミーティングを見て楽しみました、いつの時代のＦ1か知らないですが走ってました、いい音させてましたよ！タイムは？？、もちろんカプチーノより速いですよ。ま、イベントですから貴重な車を壊すわけにはいかないですから。その後フリー走行です、今回は台数調整のため1週間前位にＦＦクラスに入れられました、でもってシビックが速いんです。86と一緒に走りたかったな？、フリー走行ではいたるところでグルングルン シビックがいつもより多く回っておりました。こんなことを書くと怒られるかもしれないが、ＶＴＥＣのあの音とパワーがそうさせるのか、ホンダのＦＦ乗りは切れた走りをする人が多いような？、ちょっと怖い(謝)。
フリー走行はタイムに関係ないので気持ちよく走りました、しばし休憩でまたフェラーリ見てました、ポルシェもいました。かっこいい！
いよいよ予選です、気持ちよく走れましたがタイム更新にはいたりませんでした、やっぱ足かな？、ボーナスでたら新調だ！。無事に予選も終わりました、Ｎ1クラスでは1番手でした。決勝では55台中42番手からのスタートです、いつものことなのだが進行が遅くスタートはピットスタートでした（並べるのがほんと遅いのね）、スタート？？36番以降はみんなピットスタートでした、よく分からんスタートです、1コーナーに入ると1台回って止まってました、その横を通り過ぎると今度は2コーナー出口付近で1台クラッシュして、部品を散乱させてました、多分赤旗出るなと思っていたら案の定、再スタート（5周に短縮）です、今度はグリッドに並べました。でもスタート失敗でエンジンストール気味です、気を取り直して前走者を追いかけます？、コーナーで頑張っても直線でやられます、うーん2週間前のＫスペ思い出したよ、2周目は混乱に乗じていったん32番まで上がったのに、ラストラップはコース上が煙幕状態？？誰かエンジンブローしたな、赤旗でレース終了、結果は40番ゴールでした。ちょっと不完全燃焼。でもクラス1番だったからＯＫかな。 |
|
|
|
